Niezadowolenie mieszkańców Portland z utrzymania dróg i chodników

Źródło obrazu：https://www.oregonlive.com/politics/2025/04/portland-residents-say-the-city-does-an-abysmal-job-delivering-this-basic-service.html

Mieszkańcy Portland są głęboko niezadowoleni z utrzymania dróg i chodników w mieście, co znalazło odzwierciedlenie w najnowszym badaniu, które wskazuje, że miasto zajmuje ostatnie miejsce wśród różnych usług miejskich.

Utrzymanie ulic otrzymało najniższą ocenę przez mieszkańców, plasując się nawet za często krytykowanym systemem wydawania pozwoleń oraz coraz droższymi usługami wodociągowymi i kanalizacyjnymi, według raportu opublikowanego w tym tygodniu przez miasto Portland.

Prawie 67% ankietowanych stwierdziło, że ulice, chodniki i transport powinny być priorytetem finansowym miasta, tuż za 72% respondentów, którzy wskazali usługi związane z przystępnym mieszkaniem i pomocą dla bezdomnych.

W międzyczasie 62% zadeklarowało, że usługi policji, straży pożarnej i 911 są kluczowymi kwestiami do sfinansowania, zaś 53% wskazało na parki i centra społecznościowe.

“Wyniki tej ankiety to potężny obraz doświadczeń mieszkańców Portland latem zeszłego roku,” powiedział burmistrz Keith Wilson. “Jako liderzy miasta mamy obowiązek wziąć te wyniki do serca.”

Niemal 4300 mieszkańców wzięło udział w biennalnej ankiecie Portland Insights, która była przeprowadzana od czerwca do października ubiegłego roku.

Pracownicy miasta i badacze z Uniwersytetu Stanowego w Portland skontaktowali się z 20,000 gospodarstw domowych wybranych losowo, aby “lepiej zrozumieć postrzeganie przez mieszkańców miasta rządu miejskiego i jego usług” oraz “pomóc w informowaniu o budżetach miasta, podejmowaniu decyzji politycznych i procesach zarządzania wydajnością.”

Miasto świadomie nadpróbkowało osoby kolorowe, które, jak stwierdzili badacze, są często niedoreprezentowane w sondażach.

Lata spadających przychodów, rosnących kosztów i konkurujących priorytetów zostawiły Biuro Transportu Portland z ogromnym problemem — a mieszkańców miasta zirytowanych.

Zniszczona nawierzchnia asfaltowa i niełatwe do pokonania dziury szpecą mile kruszejących dróg oraz ścieżek rowerowych w całym mieście.

Odkurzacze uliczne rzadko przejeżdżają po głównych drogach i przestały już sprzątać ogromną większość bloków mieszkalnych.

Zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym — i ofiary śmiertelne — wciąż są powszechne.

Dane pokazują, że zaległości w utrzymaniu transportu w Portland wzrosły do ponad 6 miliardów dolarów — kwota ta rośnie o setki milionów dolarów rocznie, gdy ulice, mosty i inne aktywa miasta pogarszają się.

Wiele dzielnic miejskich nie ma chodników ani nawet asfaltowanych dróg.

Ponad 34% ankietowanych oceniło, że Portland źle zarządza utrzymaniem infrastruktury transportowej, w porównaniu do 36%, którzy ocenili je jako przeciętne, 22% jako dobre i tylko 5% jako doskonałe.

W przeciwieństwie do tego, parki i tereny naturalne Portland — które otrzymały najwyższe oceny — były oceniane jako doskonałe przez 48% mieszkańców, dobre przez 39%, przeciętne przez 10%, a słabe przez jedynie 2%.

“Nie trzeba być inżynierem, aby wiedzieć, że nawierzchnia większości ulic w mieście jest w złym lub bardzo złym stanie, a nasza zaległość w utrzymaniu liczy się w miliardach dolarów i rośnie,” powiedział rzecznik Biura Transportu Dylan Rivera.

Jednak biuro obecnie planuje zlikwidować ponad 100 miejsc pracy i ograniczyć naprawy dziur, utwardzanie ulic, poprawy bezpieczeństwa oraz inne podstawowe usługi, aby pomóc zamknąć lukę budżetową w wysokości 40 milionów dolarów w przyszłym roku fiskalnym.

Niektóre z problemów mogą zostać złagodzone, gdy ustawodawcy stanu Oregon zajmą się w tym roku dużą pakietem finansowania transportu.

Portlandzcy urzędnicy wybrani, w tym Wilson, wskazali również, że chcą, aby więcej pieniędzy trafiło na utrzymanie ulic i projekty kapitałowe.

“Jesteśmy zachęceni, że legislatura stanowa oraz nowa Rada Miasta wskazały finansowanie transportu jako kluczową kwestię,” powiedział Rivera. “Jesteśmy optymistyczni, że liderzy znajdą środki, których potrzebujemy, aby poczynić postęp w poprawianiu jakości nawierzchni ulic, na których mieszkańcy Portland polegają każdego dnia.”