Źródło obrazu：https://www.dallasobserver.com/news/dallas-southwest-airlines-gets-worse-with-end-of-free-bag-policy-21906895
Są rzeczy, do których czuję głęboką, niezłomną lojalność. Dallas Stars to jedna z nich, roczna subskrypcja Texas Monthly to kolejna, a Southwest Airlines była trzecią, aż do dziś.
Na początku Southwest Airlines reprezentowało wszystko, co dobre i słuszne w świecie. Loty były tanie, a jeśli było się proaktywnym i sprawdzało się odprawę 24 godziny przed lotem, miejsce przy oknie było prawie zawsze zagwarantowane.
Nie powiem, ile razy załoga Southwest uderzyła mnie w uśmiech i “zapomniała” obciążyć mnie za mimozę, ale była to więcej niż jedna okazja. Mówimy o gościnności Południa na wysokości 30 tysięcy stóp.
Jednak dziś to wszystko umiera. W tej chwili tnę swoją kartę kredytową, na której zbierałem mile do Southwest. Nie chcę ich, ponieważ jeśli nie mogę lecieć na moją destynację z dwiema darmowymi torbami w wybranym przeze mnie miejscu jako wolny amerykański obywatel, to jaki jest w tym sens?
Dziś rano, linie lotnicze z siedzibą w Dallas ogłosiły, że latem zakończą swoją ukochaną politykę “dwa bagaże lecą za darmo”. Darmowy bagaż będzie nadal przysługiwał członkom wyższych poziomów programu lojalnościowego Rapid Rewards, każdemu z biletem klasy biznes lub osobom posiadającym kartę kredytową tej linii, którą byłem do kilku chwil temu, tnę.
Chodzi o zasadę, solidarność klasową, cokolwiek to znaczy.
Ostatni rok był śmiercią przez tysiące cięć związanych z inwestycjami prywatnymi dla Southwest Airlines, od momentu, gdy Elliott Investment Management kupiło 1,9 miliarda dolarów akcji firmy. Ogłoszenie dzisiejsze wydaje się być cięciem, które może zabić.
W ostatnim roku inwestorzy hedgingowi zmusili linię lotniczą do działania w narożniku, dążąc do zwiększenia rentowności poprzez cięcia kosztów w wysokości 500 milionów dolarów.
To fundamentalne niezrozumienie lub lekceważenie tego, dlaczego Southwest działało w pierwszej kolejności. Herb Kelleher, założyciel linii lotniczej, nie był głupkiem. Wiedział, jak zbudować rentowny produkt.
Jednak piękno Southwest tkwiło w świadomej decyzji firmy o rezygnacji z polityk, które mogłyby zwiększyć rentowność, ale zaszkodziłyby doświadczeniom klientów.
Czy Southwest traci 9 dolarów za każdym razem, gdy załoga lotu podaje mi darmową mimozę? Z pewnością, ale nie latałem innymi liniami lotniczymi w kraju od lat.
Elliott Investment Management zmieniło skład zarządu, usuwając długoletnich członków, którzy popierali polityki, które czyniły Southwest wyjątkowym, a na początku tego roku doszło do masowych zwolnień, które miały miejsce po raz pierwszy w historii firmy.
Latem linie ogłosiły, że wkrótce zakończą pięćdziesięcioletnią tradycję demokracji, czyli pozwalania klientom na wybór własnych miejsc.
Na początku tego miesiąca linie ogłosiły nagłą dewalwację swojej niegdyś hojne struktury gromadzenia punktów. Fare Wanna Get Away teraz przynosi 67% mniej punktów na dolara niż to miało miejsce jeszcze kilka tygodni temu, a nadciągająca zmiana ma wpływ także na już zarezerwowane loty.
Mając to na uwadze, wydaje się, że polityka bagażu ręcznego Southwest była ostatnią dobrą rzeczą, jaką miała, a teraz garstka inwestorów finansowych, którzy nienawidzą dobrych rzeczy, zabrała nam to również.
Czy Southwest było doskonałe przed tym wszystkim? Oczywiście, że nie. Wartość akcji linii lotniczych od dawna pozostawała w tyle za innymi liniami, co zainspirowało przejęcie przez Elliott Investment Management.
Nie możemy zapomnieć o zamieszaniu związanym z harmonogramem w 2022 roku, które było tak złe, że ma swoją stronę w Wikipedii. Linia poniosła także kolejną stratę w ubiegłym roku z powodu kryzysu Boeinga z powodu decyzji o oszczędnościach kosztów, polegającej na lataniu tylko Boeingami 737.
Ale mimo to kochałem Southwest Airlines, ponieważ Southwest Airways kochało mnie. Teraz, jak wszystko inne dobre w tym świecie, Southwest zostało przejęte przez kapitalizm, a my klienci będziemy zmuszeni płacić więcej za powłokę tego, czym ta firma kiedyś była.
Więc jeśli złapiesz mnie 6 stycznia pod siedzibą Elliott Management, nie wtrącaj się. Albo dołącz do mnie.
Chcę swoją linię lotniczą z powrotem.
Comments are closed.