Źródło obrazu:https://www.boston.com/community/tell-us/driving-in-boston-which-is-the-correct-way-to-make-this-turn/
W Bostonie – jak poprawnie wykonać skręt?
Kierujący spotyka się na co dzień z trudnościami w związku z komunikacją w mieście, a w szczególności z przyjętymi w nim zasadami ruchu drogowego. Jednak na uwagę zasługuje, jak wiele kontrowersji budzi sposób wykonania skrętu w Bostonie.
Artykuł opublikowany na boston.com postanowił poruszyć tę kwestię, mając na celu zapewnienie użytkownikom dróg miasta odpowiednich wskazówek. W Bostonie bowiem stawia się pytanie: jaki jest poprawny sposób wykonywania skrętów?
Sprawa dotyczy skrzyżowania Harvard Street i Brighton Avenue na północnym Brighton. Artykuł opisuje trzy możliwe warianty skrętu. Pierwszy z nich polega na skręceniu w lewo, omijając aleję. Kolejny sugeruje skręcenie w lewo przez aleję, podczas gdy trzeci proponuje skręt w prawo, a następnie natychmiastowe zmienienie kierunku w lewo.
Tę kwestię badał dziennikarz Jon Chesto, który przepytywał kierowców dotycząco ich preferowanych technik skrętu. Wielu z nich okazało się zaskoczonych słysząc, że wszystkie trzy metody są dopuszczalne.
Zdaniem kierowców preferencje w tym zakresie wynikają przede wszystkim z intuicji lub wygody. Oczywiście, nie wszyscy zgadzają się co do poprawności tych trzech wariantów. Jednak władze miejskie podkreślają, że nie ma podstaw do karania kierowców, którzy korzystają z dowolnego z tych sposobów skrętu.
Jednak guru ruchu drogowego, Tom Vanderbilt, wyraził swoje obawy w tej sprawie. Stwierdził, że kiedy każdy samochód wykonuje skręt inaczej, to zwiększa ryzyko wystąpienia kolizji. Vanderbilt zaleca bardziej jednoznaczne oznakowanie na skrzyżowaniu, aby uniknąć zamieszania i zagrożeń.
W każdym razie, problem związany z poprawnym sposobem wykonywania skrętu w Bostonie nadal pozostaje nierozstrzygnięty. Może teraz władze miasta i zarządcy dróg powinni podjąć wcześniej omawiany temat, aby ustalić jedną, jasną procedurę w interesie wszystkich użytkowników drogi.
Comments are closed.